Размеры передних пружин, применяемых при лифте подвески Suzuki Escudo, Suzuki Vitara, Suzuki Sidekick, Geo/Chevrolet Tracker, Mazda Proceed Levante.
Размеры родных стоковых пружин:
| Марка авто | диаметр пружины, мм | толщина витка, мм | высота пружины, мм |
| Vitara 1.6 | 113 | 15,0 | 287 |
| Vitara V6 | 114 | 15,5 | 297 |
| SGV | 112 | 14,7 | 323 (8витков) |
| SGE ТХ92W | 107 | 15 | 335 |
Для лифта передней подвески:
| Марка авто | диаметр пружины, мм | толщина витка, мм | высота пружины, мм |
| Mark II 4WD, кузов 105/93, передние | 114 | 14,5 | 370 (9витков) |
| Mercedes 124, 2.6L, передние | 400 | ||
| LAND CRUISER 90, Surf 185, Prado 95 vzj95, передние | 109.7 | 15.5 | 358 |
| Dobinson C57-018 | 114 | 16.5 | 310 (8.5 витков) |
| Dobinson С57-034 | 114 | 16.5 | 350 |
Передние пружины Toyota Mark II 4WD, отрезать пол витка, быстро проседают или становятся дугой, не очень хорошие отзывы. Только для автомобилей с двигателями G16A.
Каталожные номера пружин Toyota Mark II, Cresta, Chaser:
| OBK № | OEM № | Код детали | Год выпуска | Кузов |
| 23221 | 2C220 | 481312C230 | 98/08-00/10 | GX105 2.0л 4WD |
| 23321 | 2C230 | 481312C230 | 96/09-98/08 | JZX105 2.5л 4WD |
| 23421 | 2C240 | 481312C240 | 98/08-01/06 | JZX105 2.5л 4WD |
| 23421 | 2C240 | 481312A880 | 92/10-96/09 | JZX93 2.5л 4WD |
Пружины передние Mercedes 124 2.6L, длинна 400мм резать до 365 мм, использовать лучше усиленные, хорошие отзывы для города и умеренного бездорожья.
Передние пружины LAND CRUISER 90, Toyota Hilux Surf 185, Prado 95 (KDJ9*,KZJ9*,RZJ9*,VZJ9*), каталожный номер 48131-6A880 OBK №61881, отрезать пол витка с узкой стороны, пружины жесткие, особенно для 1,6, допустимо с лебедкой и металлическим бампером.
Пружины Dobinsons, есть обычные, для комфорта и усиленные: пружины Dobinson C57-018 — класс комфорт, пружины Dobinson С57-034 — усиленные +40..80 кг (с бампером и лебедкой).
Размеры задних пружин, применяемых при лифте подвески Suzuki Escudo, Suzuki Vitara, Suzuki Sidekick, Geo/Chevrolet Tracker, Mazda Proceed Levante.
Размеры родных стоковых пружин:
| Марка авто | диаметр пружины, мм | толщина витка, мм | высота пружины, мм |
| Vitara 1.6 | 107 | 11,2 | 318 |
| Vitara V6 | 107 | 11,2 | 335 |
| SGV | 106 | 11,5 | 344 |
| SGE ТХ92W | 86/117 | 12,5 | 360 |
Для лифта задней подвески:
| Марка авто | диаметр пружины, мм | толщина витка, мм | высота пружины, мм |
| ВАЗ 2101-07 передние | 116 | 13,0 | 360 |
| ВАЗ 2108-09 усиленные | 430 | ||
| Honda CRV кузов RD1, RD2 задние | 110 | 11,2 | 420 |
| Dobinson C57-047 | 13 | 350 (10,5 витков) | |
| Mitsubishi Galant | 107 | 11 | 360 |
| K+F (жесткие) | 117 | 14,1 | 430 |
Передние пружины ВАЗ 2101-07, требуется установка резиновой ВАЗовской проставки высотой 2,5 см.
Задние пружины Honda CRV кузов RD1, RD2.
Пружина Mitsubishi Galant 107|11|360, требуется установка резиновой ВАЗовской проставки высотой 2,5 мм.
Пружина K+F номер 319 401 , требуется установка резиновой ВАЗовской проставки высотой 2,5 мм, внутренний диаметр пружины 79 мм, очень жесткие, для загруженной машины.
Кроме того, она и сама, даже без груза, потяжелее.
При этом подвеска у неё – жестче, поскольку это джип,
энергоёмкость у подвески выше итд.
Что же получится, если туда впихнуть пружины от
десятки?
На мой непросвященный взгляд, должны все параметры
сильно поехать в непредсказуемом направлении.
1. Десятка – переднеприводная легковая, а Эскудо –
заднеприводной джип. Там по идее совсем разный баланс
нагрузок между передней и задней осью.
2. В Эскудо, хотя он пустой всего на 100 кг больше,
запихать можно груза ещё больше, причем большая часть
груза придется на заднюю ось, поэтому тут еще больше
возникает разница.
А этот инерциональный регулятор разве не влияет на наклон?
Вроде там трубочка с шариком катающимся в нем.
Спасибо за ответы!
: : В нижней части диаметры пуржин совпадаю,
: : в верхней у Эскудо меньше, но встало без проблем,
: : Работ примено на 1-1,5ч.
: +++ а толщина проволоки у них одинаковая?
ДСС:Вроде одинаково, разница не больше 0,5мм.
: : Если не стоит задача поднять машину, то луше 1,5-2 витка срезать,
: : тогда родные амортизаторы будут нормально работать.
: +++ поднять хочется и еще железок навешать типа защит, железные бамперы.
ДСС:родные амо на резких ямках хлопали, похоже до конца вытягивались
: : Я поставил от Волги газовые "Плаза", они подлинее.
: +++ для аммо крепления переделывал или как?
ДСС:Нет, в нижней части нужно вставлять резинки, втулку и болт от Волги,
в верхней части надо или резьбу дорезать (на штоке амо) или побольше шайб вставить, я дополнительно вставил старые, от Эскудо, шайбы.
: : Машина стала гораздо лучше, что и следовало ожидать,
: : раньше убитые родные амо и облом двух витков на пуржине 🙂
: +++ давно ли делал? и как бибика эксплуатируется?
ДСС:Ставил в июле, езжу я так себе, ямы замечаю часто в самый последний момент, когда уже поздно.
Амо "Плаза" довольно качественные, дешевые.
У меня раньше на 2109 стояли Плаза, было как на табуретке.
А на Эскудо мне понравилось, и жене тоже, она в основном с детьми сзади сидят.
:
: Спасибо за ответы!
: :
: : ДСС:Вроде одинаково, разница не больше 0,5мм.
: +++ А вот хочется, чтобы прутки пружин были потолще. Потому как вес бибики хоцца увеличить. А ты от других машин не мерял?
ДСС: Весь подбор пуржин велся по интернету,
но поиск велся только по отечественным машинам,
в зад подошли только 2109-10, в перед ничего не нашел.
: :
: : Амо "Плаза" довольно качественные, дешевые.
: : У меня раньше на 2109 стояли Плаза, было как на табуретке.
: : А на Эскудо мне понравилось, и жене тоже, она в основном с детьми сзади сидят.
: +++ А задок не мотает в стороны?
ДСС: зад никуда не мотает
минус в таком поднятии – плохо для шаровой на зад. мосту.
Нам очень жаль, но запросы, поступившие с вашего IP-адреса, похожи на автоматические. По этой причине мы вынуждены временно заблокировать доступ к сайту.
Чтобы продолжить, пожалуйста, введите символы с картинки в поле ввода и нажмите «Отправить».
В вашем браузере отключены файлы cookies. Мы не сможем запомнить вас и правильно идентифицировать в дальнейшем. Чтобы включить cookies, воспользуйтесь советами на этой странице.
Почему так случилось?
Возможно, автоматические запросы принадлежат не вам, а другому пользователю, выходящему в сеть с одного с вами IP-адреса. Вам необходимо один раз ввести символы в форму, после чего мы запомним вас и сможем отличать от других пользователей, выходящих с данного IP. В этом случае страница с капчей не будет беспокоить вас довольно долго.
Возможно, в вашем браузере установлены дополнения, которые могут задавать автоматические запросы к поиску. В этом случае рекомендуем вам отключить их.
Также возможно, что ваш компьютер заражен вирусной программой, использующей его для сбора информации. Может быть, вам стоит проверить систему на наличие вирусов.
Если у вас возникли проблемы или вы хотите задать вопрос нашей службе поддержки, пожалуйста, воспользуйтесь формой обратной связи.
Загрузка...
