Чертеж рабочего колеса вентилятора

Радиальные вентиляторы

Первый радиальный вентилятор был вытяжным и с ручным приводом. Он был изобретен в 1832 году для вытяжки отработанного воздуха в рудниках и минных галереях. Автор изобретения Саблуков Александр Александрович – русский военный инженер, изобретатель, генерал-лейтенант корпуса горных инженеров России .
Изобретатель составил подробную методику расчета радиального вентилятора и написал подробное руководство об устройстве и вариантах применения вентиляторов на французском языке. В своем руководстве он давал рекомендации для проветривания помещений. Широкое распространение радиальные вентиляторы начали получать только в конце 19 века.

Радиальными вентиляторами называются машины для перемещения чистых газов и смесей газов с мелкими сыпучими материалами. Радиальные вентиляторы характеризуются степенью повышения давления не более 1,15 при плотности потока 1,2 кг/м3. Повышение давления в вентиляторе происходит под действием центробежной силы газа, движущегося в рабочем колесе от центра к периферии.

Радиальные вентиляторы применяются в вентиляционных системах промышленных и гражданских зданий, в агрегатах воздушного отопления и кондиционирования воздуха.

Устройство радиального вентилятора. Читать далее.

Классификая и конструктивные исполнения радиальных вентиляторов. Читать далее.

Устройство радиального вентилятора:

Рис. 1. Радиальный вентилятор

Рабочее колесо вентилятора состоит из литой ступицы 1, жестко сопряженной с основным диском 2. Рабочие лопатки 3 крепятся к основному диску 2 и к переднему диску 4, обеспечивающему необходимую жесткость лопастной решетки 5. Корпус 6 вентилятора крепится к литой или сварной станине 9, на которой располагаются подшипники 10, несущие вал вентилятора с посаженным на него рабочим колесом; 7 и 8 – фланцы крепления всасывающей и напорной труб, 11 – шкив привода вентилятора.

Радиальные вентиляторы выпускаются заводами в определенных геометрических сериях. Каждая серия характеризуется постоянством отношения сходственных размеров; размеры отдельных машин и их рабочие параметры в серии различны. Геометрическая форма данной серии представляется аэродинамической схемой, где все размеры вентилятора даны в процентах от величины внешнего диаметра рабочего колеса.

Пример аэродинамической схемы вентилятора

Цель испытания машины заключается в получении характеристик путем

непосредственных измерений в рабочем режиме основных параметров

Характеристиками вентилятора называются графические зависимости

полного давления (Р), статического давления (Рст), мощности на валу (Nн.в.)

вентилятора и КПД вентилятора от величины производительности (Q). При

испытании подлежат измерению производительность, давление, число

оборотов вала вентилятора и мощность приводного электродвигателя.

Производительность вентилятора определяется в работе при помощи коллектора по формуле :

КЛАССИФИКАЦИЯ И КОНСТРУКТИВНЫЕ ИСПОЛНЕНИЯ РАДИАЛЬНЫХ ВЕНТИЛЯТОРОВ

1. В зависимости от величины полного давления различают радиальные вентиляторы:

Радиальные вентиляторы низкого давления – создают полное давление до 1000 Па;

Радиальные вентиляторы среднего давления – создают полное давление от 1000 до 3000 Па;

Радиальные вентиляторы высокого давления – создают полное давление от 3000 до 12000 Па.

2. В зависимости от величины окружной скорости на рабочем колесе вентиляторы делятся на классы:

к первому классу относятся вентиляторы с загнутыми вперед лопатками при и 30 м/с и вентиляторы с загнутыми назад лопатками при и > 50 м/с.

3. В зависимости от направления вращения вентиляторы изготавливаются правого или левого вращения. Вентиляторы правого вращения – с колесом, вращающимся по часовой стрелке, левого вращения – с колесом, вращающимся против часовой стрелке, если смотреть со стороны всасывающего отверстия вентилятора.

Примечание: правое вращение – по часовой стрелке, левое – против часовой стрелки, если смотреть со стороны всасывающего патрубка.

Внимание! В импортных вентиляторах направление вращения определяется противоположным способом.

Читайте также:  Подключение узо и автоматов в частном доме

Вентиляторы от № 2,5 до № 12,5 включительно, изготавливаются с поворотными корпусами, допускающими их установку в любое из положений (см. черт.1), а номера выше 12,5 изготавливаются с поворотными корпусами по заказу потребителей. Положение спирального корпуса вентилятора определяют углом поворота относительно исходного нулевого положения. Углы поворота корпуса отсчитываются по направлению вращения рабочего колеса в соответствии с чертежом 1.

4. В зависимости от расположения привода различают 7 конструктивных исполнений (чертеж №2):

Исполнение 1. Рабочее колесо вентилятора посажено непосредственно на вал электродвигателя;

Исполнение 2. Вал с рабочим колесом укреплен в подшипнике и соединен муфтой с электродвигателем;

Исполнение 3. Вал с рабочим колесом укреплен в двух подшипниках и соединен муфтой с электродвигателем;

Исполнение 4. Вал с рабочим колесом укреплен в подшипнике и соединен с электродвигателем клиноременной передачей;

Исполнение 5. Вал с рабочим колесом укреплен в двух подшипниках и соединен с электродвигателем клиноременной передачей;

Исполнение 6. Вентилятор двустороннего всасывания, у которого вал с рабочим колесом укреплен в двух подшипниках и соединен муфтой с электродвигателем;

Исполнение 7. Вентилятор двустороннего всасывания, у которого вал с рабочим колесом укреплен в двух подшипниках и соединен с электродвигателем клиноременной передачей.

5. Исполнения по назначению и по материалам:

Максимальная температура перемещаемой среды, °C

Общепромышленное теплостойкое исполнение

Взрывозащищенное исполнение из разнородных металлов

углеродистая сталь, латунь

Взрывозащищенное теплостойкое исполнение из разнородных металлов

углеродистая сталь, латунь

Взрывозащищенное коррозионностойкое исполнение из разнородных металлов

нержавеющая сталь, латунь

Привод — трехфазный асинхронный электродвигатель. Регулировка расхода воздуха, как правило осуществляется с помощью преобразователя частоты соответствующей мощности.

6. Монтаж радиальных вентиляторов.

1. Виброизоляторы
2. Гибкая вставка

Примечание:

*L о – максимальное расширение 30 о

** Во всех случаях отрезок А должен быть, по крайней мере, в 1,5 раза больше размера Б.

*** Отрезок Б соответствует наибольшему диаметру выходного патрубка вентилятора

Между выходным патрубком вентилятора и воздуховода всегда рекомендуется помещать гибкую вставку. Она предотвращает передачу вибрации от вентилятора к воздуховоду. Вентиляторы устанавливаются на виброизоляторах, в некоторых случаях на виброизоляторах устанавливает ся и плита, на которой располагаются вентиляционные установки. Рекомендуется также предусматривать прямой участок воздуховода сразу же после места его подсоединения к вентилятору. Длина этого участка должна быть, по крайней мере, в 1,5 раза больше максимального диаметра вентилятора, и внутри его должна быть звукоизоляция толщиной не менее 25 мм. Прямой участок воздуховода позволяет снизить турбулентность и связанные с ней шум и вибрацию. На выходе воздуха из вентилятора должны быть предусмотрены расширительные патрубки с углом не более 30°, при заборе воздуха они должны быть не более 60°. Это правило является общим для всего вентиляционного контура системы. Резкое изменение сечения каналов почти всегда приводит к появлению эффекта «гула». Не рекомендуется параллельная работа нескольких вентиляторов без элементов сети.

Для получения быстрого расчета радиальных вентиляторов

отправьте Ваш запрос на e-mail: info@ventkomplex.ru

Ответственность за выбор вентилятора для конкретной вентиляционной сети, а также за выбор коррозионностойкого вентилятора из стали 12Х18Н10 для агрессивной среды заданного состава несет проектная организация.

Центробежный вентилятор — устройство механического типа, которое способно работать с воздушными или газовыми потоками, имеющими низкий уровень увеличения давления. Крутящаяся крыльчатка обеспечивает движение воздушных масс. Система работы заключается в том, что кинетическая энергия увеличивает давление потока, который и оказывает противодействие всем воздуховодам и заслонкам.

Центробежный вентилятор намного мощнее осевого, при этом имеет экономных расход электроэнергии.

Данное устройство позволяет изменить направление воздушной массы с уклоном в 90 градусов. При этом во время работы вентиляторы не создают много шума, а за счет своей надежности их диапазон рабочих условий достаточно широк.

Читайте также:  Чем отличается колумбик от штангенциркуля

Некоторые особенности

Хотелось бы обратить внимание, что принцип действия центробежного вентилятора построен таким образом, что он качает постоянный объем воздуха, а не массу, что позволяет фиксировать скорость расхода воздуха. Кроме того, такие модели намного экономичней, чем осевые аналоги, а конструкцию при этом имеют проще.

Схема элементов центробежного вентилятора: 1 – ступица, 2 – основной диск, 3 – рабочие лопатки, 4 – передний диск, 5 – лопастная решетка, 6 – корпус, 7 – шкив, 8 – подшипники, 9 – станина, 10, 11 – фланцы.

Автопромышленность использует данные вентиляторы, чтобы охлаждать двигатели внутреннего сгорания, которые отдают «в пользование» свою энергию такому аппарату. Также это вентиляционное устройство применяется для перемещения газовых смесей и материалов в вентиляционных системах.

Могут использоваться как одно из составляющих систем отопления или охлаждения. Такая техника применима и с целью очистки и фильтрации промышленных систем.

Для обеспечения нужного уровня давления и расхода используется обычно целая серия вентиляторов. Конечно, центробежные модели имеют более высокую мощность, но при этом остаются экономичными (всего лишь 12% затрат от электричества).

Устройство центробежного вентилятора состоит из крыльчатки, которая оснащена несколькими шеренгами лопастей (ребер). В центре расположен вал, который проходит через весь корпус. Воздушные массы попадают с края, где находятся лопасти, далее за счет конструкции происходит их поворот на 90 градусов, а затем благодаря центробежной силе они разгоняются еще больше.

Типы приводных механизмов

Схема работы центробежного вентилятора.

Во многом на работу вентилятора, а именно на вращение лопастей, влияет тип привода. На сегодняшний день их 3:

  1. Прямой. В данном случае крыльчатка напрямую соединена с валом двигателя. От скорости вращения мотора будет зависеть и скорость лопастей. В качестве недостатка этой модели выделяют следующие: если двигатель не имеет регулировки своей скорости, то и вентилятор будет работать в одном режиме. Но если учесть, что холодный воздух имеет более высокую плотность, то кондиционирование будет само по себе происходить быстрее.
  2. Ременный. В данном типе устройства имеются шкивы, которые расположены на валу двигателя и крыльчатки. Соотношение диаметров шкивов обоих элементов влияют на скорость работы лопастей.
  3. Регулируемый. Тут регулировка скорости происходит за счет наличия гидравлической или магнитной муфты. Ее месторасположение — промеж валов мотора и импеллера. Чтобы проще было осуществить этот процесс, такие центробежные вентиляторы имеют автоматизированные системы.

Составляющие центробежного вентилятора

Схема рабочих колес центробежных вентиляторов: а – барабанная, б – кольцевая, в, г – с коническими покрывающими дисками, д — однодисковые, е — бездисковые.

Как и любая другая техника, вентилятор будет исправно работать только при соответствующих элементах конструкции.

  1. Подшипники. Чаще всего данный тип устройства имеет маслонаполненные подшипники роликового типа скольжения. Отдельные модели могут обладать водяной системой охлаждения, которая чаще всего применяется в работе с горячими газами, что предотвращает перегрев подшипников.
  2. Лопасти и заслонки. Основная функция заслонок — управление газовыми потоками при входе и выходе. Отдельные модели центробежных эксгаустеров могут иметь их с обеих сторон или только с одной — входа или выхода. «Входящие» заслонки управляют количеством поступаемого газа или воздуха, а «выходящие» сопротивляются воздушному потоку, который управляет газом. Заслонки, что расположены на входе лопастей, способствуют уменьшению потребления электроэнергии.

Сами плицы находятся на втулке колеса центростремительного вентилятора. Есть три стандартных расположения лопастей:

  • лопасти загнуты вперед;
  • лопасти загнуты назад;
  • лопасти прямые.

В первом варианте лопасти имеют лезвия с направлением по движению колеса. Такие вентиляторы «не любят» твердых примесей в эрлифтных потоках. Основное их назначение — большой поток с низким давлением.

Читайте также:  Чем замерить плотность электролита в аккумуляторе

Второй вариант оснащен искривленными лезвиями против движения колеса. Таким образом достигается аэродинамический швеллер и относительная экономичность конструкции. Такой способ применяется в работе с потоками газовой консистенции низкого и умеренного уровня насыщения жесткими компонентами. В качестве дополнения имеют покрытие от повреждений. Очень удобно то, что такой центробежный вентилятор имеет широкий диапазон регулировок скоростей. Они намного эффективней моделей с лопастями, изогнутыми вперед или прямыми, хотя последние и стоят дешевле.

Третий вариант имеет лопасти, которые расширяются сразу от втулки. Такие модели имеют минимальную чувствительность к оседанию твердых частиц на лопастях вентилятора, но при этом издают много шума во время эксплуатации. Также они имеют быстрый темп работы, низкие объемы и высокий уровень давления. Часто используют с целью аспирации, в пневматических системах для транспортировки материалов и в других схожих работах.

Типы центробежных вентиляторов

Схема устройства центробежного насоса.

Есть определенные стандарты, по которым изготавливается данная техника. Следует выделить следующие типы:

  1. Аэродинамическое крыло. Такие модели имеют широкое применение в сфере непрерывных работ, где постоянно присутствуют высокие температуры, чаще всего это нагнетательные и вытяжные системы. Имея высокий показатель по производительности, они бесшумны.
  2. Обратно загнутые лопасти. Обладают высокой эффективностью. Конструкция этих вентиляторов препятствует накоплению пыли и мелких частиц на лопастях. Имеет достаточно прочную конструкцию, что позволяет применять их для областей с высоким угнетением.
  3. Ребра, изогнутые в обратную сторону. Рассчитаны для большой кубатуры воздушных масс с относительно низким уровнем давления.
  4. Радиальные лопасти. Достаточно прочны, могут обеспечить высокое давление, но со средним уровнем эффективности. Направляющие ротора имеют специальное покрытие, которое защищает их от эрозии. Кроме того, такие модели имеют достаточно компактные габариты.
  5. Ребра, загнутые вперед. Предназначены для тех случаев, когда предстоит работа с большими объемами воздушных масс и наблюдается высокое давление. Эти модели тоже имеют хорошую стойкость к эрозии. В отличие от моделей «заднего» типа такие агрегаты имеют меньшие размеры. Такой вид крыльчатки имеет самый большой расход объема.
  6. Гребное колесо. Данное устройство — открытое колесо без какого-либо корпуса или кожуха. Применим для помещений, где присутствует большая запыленность, но при этом, увы, такие устройства не обладают высокой эффективностью. Допустимо использование при высоких температурах.

Вентилятор зачастую устанавливают в печах, где очень высокая температура.

На выбор центробежного вентилятора могут влиять многие факторы: чистота «рабочего» воздуха, сфера предприятия (автомобильная, металлургическая и т.д.), плотность воздуха, высота над уровнем моря и другие.

Крыльчатка (или рабочее колесо) является сборочной единицей механизма дымососа (или вентилятора насосного типа) конусной формы. Наружный диаметр крыльчатки 910 мм. Ширина лопаток на выходе 90 мм, на входе 115 мм. Входной (всасывающий) диаметр крыльчатки 520 мм. Посадочное отверстие на вал электродвигателя D=48 мм. Количество лопастей 16 шт. Лопасти радиальные, трапециевидные.

Состав: 3D Сборки, 3D Детали, чертежи.

Софт: SolidWorks 2017 SP0

Дата: 2018-09-16

Просмотры: 349

1 Добавить в избранное

Еще чертежи и проекты по этой теме:

Софт: STEP / IGES 1

Состав: 3D Модель одной деталью

Софт: КОМПАС-3D 16 SP2

Состав: Колесо рабочее (СБ), Спецификация, 3D-модель.

Софт: SolidWorks 2016

Состав: Модель одной деталью

Софт: Компас V13

Софт: КОМПАС-3D v12

Состав: Сборочный чертеж (СБ) и спецификации

Дата: 2018-09-16

Просмотры: 349

1 Добавить в избранное

НЕТ КОММЕНТАРИЕВ

Оставьте комментарий, отзыв о работе, жалобу (только конкретная критика) или просто поблагодарите автора.

Не открывается архив или чертеж? Прочитайте, перед тем как писать комментарий.

Пожалуйста, войдите, чтобы добавить комментарии.

Ссылка на основную публикацию
Adblock detector